車輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對其中級的使用會產(chǎn)生很大影響，車輪是用來支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損壞常見有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等。

各類起重機(jī)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī) 使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

行走車輪組的檢修，檢查內(nèi)容：

* 檢查車輪的磨損情況；

* 檢查車輪與軸的配合情況；

有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：

1.車輪滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％；

2.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上；

3.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)；

4.車輪不應(yīng)有裂紋；

5.滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分；

車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：

1.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的0.0005倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍；

2.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于 0.10mm；

3.車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm；

4.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度面相平行，其偏差不超過 0.07mm；

5.車輪的位置應(yīng)使其寬度面與兩軸承箱的對稱相一致。

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